La final de sezon 2011, Ciprian Popescu se mândre?te cu o performan?? cât se poate de interesant?, reg?sindu-se în postura de vice-campion na?ional la clasa Veterani ?i locul patru la enduro, datorit? unei interpuneri între etapa de enduro de la Lupeni ?i cea de motocros de la B?icoi. Poate cel mai important lucru pe care l-am aflat din interviul pe care-l pute?i citi mai departe este c? Ciprian nu regret? titlul de campion  ci apreciaz? toate momentele grozave pe care le-a petrecut în ?aua motocicletei, alergând la cele dou? discipline, enduro ?i motocros.

DBZ: Ciprian, cum ai caracteriza acest sezon, referindu-ne strict la motocros?

CP: 2011 a fost un sezon bun, pe care l-am termint cap-coad? cum s-ar spune, f?r? accidentare. Am avut dou? obiective, locul întâi la motocros, la Veterani ?i locul doi la enduro. Din punct de vedere al etapelor a fost greu, au existat probleme din punct de vedere  al organiz?rilor, îns? sper c? se va înv??a din gre?eli. Pentru mine, singura problem? a fost  lipsa antrenamentelor, în special la început de sezon ?i ?inând cont de faptul c? merg din curs? în curs?.  La prima mans? mi se umflau mâinile, în rest nu aveam probleme cu suflul, cu condi?ia fizic?. Am împletit grija pentru familie, pentru busines, cu  sportul, nu e tocmai u?or, dar la mijloc fiind pasiunea cred c? am reu?it destul de bine. Am luat o u?or la începutul campionatului, iar regula de a se t?ia cele mai slabe patru man?e ale fiec?rui sportiv nu m-a avantajat.

DBZ: Care a fost cea mai frumoas? curs? a sezonului?

Prundu ?i nu neap?rat pentru c? eram acas? ?i co-organizator – consider c? a fost cea mai bun? curs? din punct de vedere organizatoric, ci pentru pl?cerea pe care am avut-o în timpul celor dou? man?e. Am câ?tigat, ?i efectiv m-am luptat în mans? doi ghidon la ghidon cu Schultz (n.r. Alexandru Enceanu).

DBZ: Cum descrii „rivalitatea” cu Enceanu pe care ai avut- pe tot parcursul sezonului?

CP: În primul rând îl felicit pentru titlul de campion ?i pentru c? la vârsta lui ?ine pasul la motocros, îmi doresc fiu ?i eu ca el când voi ajunge la vârsta sa. A fost o lupt? frumoas?, etap? de etap?,  purtat? îns? cu fair-play.

 "Pe plan sportiv m? simt foarte ok, simt c? pot, am pl?cere s? alerg la curse dar ?i sprijin din partea familiei. La curse îmi sp?l creierul dup? o s?pt?mân? grea de munc? ?i lunea pot reveni cu for?e proaspete", spune Ciprian Popescu

DBZ: Cum s a imp?cat motocrosul cu enduro?

CP: Motocrosul te ajut? foarte mult s? ai un stil corect de pilotaj, s? ?tii cum s? abordezi un viraj ?i anumite por?iuni din enduro cu vitez? mare. Îns? e nevoie de aten?ie c?ci po?i pune în practic? viteza de la motocros, dar totul e nou ?i necunoscut, nu ai puncte de referin??, ?i nici al?i sportivi cu care s? te compari. Nu ai feedback, un mecanic de pe margine care s? î?i spun? c? ai înmuiat ritmul… Iar ritmul la enduro se formeaz? prin antrenamente ?i particip?ri la curse, am v?zut asta când sâmb?ta, în curse, aveam probleme de adaptare. La fel a fost ?i la REA, a durat ceva pân? s? intru în atmosfer?, dup? care a fost bine.

DBZ: Dup? dou? titluri de vice-campion na?ional, te vei concentra sezonul viitor doar pe o ramur??

CP:Dac? a? fi avut 20 de ani, m-a? fi concentrat s? iau titlul cum s-ar spune,  vreau s? ies pe primul loc, e normal , dar mai important e s

DBZ: Cum s-a comportat Yamaha YZ 250 F

CP: Motocicleta s-a comportat foarte bine, nu am avut probleme tehnice, suspensia e foarte bun?, iar motorul e foarte fiabil, nu a fost nevoie s?-l desfacem. Cu între?inerea corespunz?toare Yamaha e foarte fiabil?, nu am avut nici un abandon tehnic, am f?cut doar un revalving la suspensii, am schimbat uleiul, filtrele ?i nici m?car nu a fost nevoie s? înlocuim ambreiajul. Totu?i, pentru c? la enduro am trecut pe KTM exist? posibilitatea s?  fac acela?i lucru ?i la motocros.

sursa: http://www.dirtbikezone.ro