Yamaha reintroduce în gamă WR 125, o motocicletă cu care caută să atragă noi entuziaști în lumea aventurilor în off-road.
Motocicleta a mai fost disponibilă în Europa între 2009 și 2014, inclusiv într-o variantă supermoto. WR 125 poate fi folosită atât în oraș, cât și pentru off-road ușor, oferind tinerilor un prim contact cu această lume a coclaurilor.
Spre deosebire de restul modelelor din clasa 125 cmc de la Yamaha, care au cadrul tip deltabox, WR 125 are un cadru semi-leagăn. Roata față are 21 de inch și este atașată unei furci KYB de 41 de mm. Roata spate este de 18 inch, anvelopele alese, Dunlop D605 au un profil mixt, iar scărițele sunt late, potrivite și pentru cizme off-road.
Cu o șa plată, plasată la 875 de mm, motocicleta are un aspect de sculă off-road cât se poate de serioasă, și performanțele fiind pe măsură. Chiar dacă nu va rupe brațele nimănui, motorul oferă maximul permis de clasa 125 cmc, 14.8 cai, și un cuplu de 11 Nm. Sistemul de supape cu acționare variabilă, prezent pe R125, MT-125 și XSR 125 oferă un caracter flexibil al puterii. Cele două profiluri ale camei de admisie sunt comutate automat, ceea ce înseamnă cuplu la turații joase și medii și putere la turații mari.
Bordul rămâne unul LCD, dar, tinerii vor aprecia faptul că se poate conecta cu telefonul smart, pentru a se „studia” date precum unghiul maxim de înclinare atins, viteza maximă, medie, salva traseul parcurs, etc. Un alt detaliu important, Yamaha WR 125 poate parcurge peste 40 de kilometri cu un singur litru de benzină. Nu lipsește nici un sistem ABS cu un singur canal pentru roata față. Motocicleta va fi disponibilă în două variante de culoare, Icon Blue și Yamaha Black, ca și model 2026.