Ténéré 700 Rally

Caracteristici cheie

Furci față KYB cu cursă lungă complet reglabile

Ténéré 700 Rally dispune de furci față KYB de înaltă calitate, complet reglabile, de 43 mm. Cu tuburi întărite și un strat special de acoperire pentru reducerea frecării, cursa furcii este mărită cu 20 mm față de modelul Ténéré 700 standard, pentru a oferi o cursă a roții față de 230 mm și o gardă la sol masivă de 255 mm.

Amortizor spate cu cursă mărită și capacitate de reglare completă

Proiectată pentru a funcționa în armonie perfectă cu furcile față, unitatea de suspensie spate a Ténéré 700 Rally este concepută pentru a excela în cele mai dificile condiții. Oferind o cursă a roții de 220 mm, cu 20 mm mai mult decât modelul standard Ténéré 700, este dotată cu un mecanism spate și un amortizor complet reproiectate. O bară de protecție mare este utilizată pentru abordarea terenului dur, în timp ce unitatea dispune de un rezervor suplimentar cu corp din aluminiu, pentru a menține temperatura internă a uleiului la un nivel scăzut, pentru amortizare consecventă în orice condiții. Așa cum era de așteptat, este complet reglabilă, cu un ajustor manual care permite modificarea preîncărcării fără unelte.

Ornamentație exclusivă de tradiție

Sărbătorind istoria bogată a Ténéré, Ténéré 700 Rally aduce un omagiu trecutului, cu o ornamentație inspirată de tradiția uimitoare a anilor 80, completată de roți cu spițe aurii și designul emblematic Speedblock de la Yamaha. Cu aripa față de nivel înalt și silueta clasică Ténéré, ADN-ul acestei motociclete de aventură este inconfundabil, construit pentru cei mai exigenți piloți.

Apărătoare frontală de raliu de nivel înalt

În completarea aspectului distinctiv Ténéré este prevăzută emblematica aripă frontală de nivel înalt. Cu o culoare asortată și proiectată pentru a fi atât practică, cât și aspectuoasă, apărătoarea mai înaltă reduce stropirile de noroi în condiții de teren accidentat și elimină riscul de pătrundere a noroiului între anvelopă și apărătoare.

Scaun de raliu dedicat, dintr-o singură bucată

Unic pentru acest model, șaua dedicată dintr-o singură piesă de raliu oferă o poziție de pilotare puțin mai înaltă și mai dreaptă decât șaua de pe modelul standard Ténéré 700. Capitonarea suplimentară se combină cu suspensia mai înaltă, pentru a oferi o înălțime a șeii de 910 mm de nivel înalt, cu 35 mm mai înaltă decât standard, cu un capac premium din material dublu în relief cu sigla Rally. Șaua este modelată pentru a oferi un control mai bun pe teren accidentat în timp ce stai în picioare, sporind în același timp confortul în poziția așezată.

Ergonomie orientată spre off-road

Modelul Ténéré 700 Rally a fost actualizat cu atenție pentru a oferi un sentiment și mai mare de unitate între pilot și motocicletă. Noul rezervor de combustibil a fost deplasat în față, iar capacul carburantului este mai jos, pentru o distribuție îmbunătățită a greutății, în timp ce forma este mai îngustă, pentru a oferi o aderență îmbunătățită la nivelul genunchilor, pentru un control maxim pe toate tipurile de suprafețe. Aceasta este completată de șaua de raliu plată, îngustă și facilitează schimbarea greutății în timpul conducerii pe teren accidentat.

Cadru de oțel rezistent pentru condiții extreme

O motocicletă pentru condiții dificile are nevoie de un șasiu dur, iar cel de pe Ténéré 700 Rally este unul dintre cele mai rezistente. Cadrul din oțel tubular cu ramă dublă combină puterea cu greutatea redusă și dimensiunile compacte, permițându-ți să controlezi cu adevărat motocicleta pe teren accidentat.

Componente robuste, inspirate de raliuri

Ténéré 700 Rally este una dintre cele mai robuste motociclete de aventură pe care o poți cumpăra, cu multe piese îmbunătățite pentru o manevrabilitate off-road în cele mai dificile condiții, inclusiv suporturi pentru picioare din titan, mari, dar ușoare, zimțate, și o placă de protecție din aluminiu de 4 mm, rezistentă, care oferă protecție suplimentară atunci când șocurile și denivelările sunt inevitabile.

Cel mai nou motor CP2 în patru timpi euro 5+ 690 cc

Actualizat pentru 2025, apreciatul motor CP2 beneficiază de adoptarea accelerației electronice YCC-T, care facilitează o serie de caracteristici noi și o curbă a cuplului mai liniară. O nouă admisie de aer îmbunătățește experiența auditivă, în timp ce un schimbător de viteze mai lin se află, de asemenea, printre actualizări. În exterior, un capac nou pentru ambreiaj oferă mai mult spațiu pentru picioare atât în poziția așezat, cât și în picioare.

Moduri electronice de accelerație și de condus pentru control maxim

Accelerația electronică YCC-T oferă o conexiune perfectă între pilot și motor și facilitează două moduri de pilotare, oferindu-vă posibilitatea de a alege maparea accelerației care vi se potrivește cel mai bine stilului de pilotare. Modul Sport oferă cel mai rapid răspuns al manetei de accelerație, în timp ce Explorer oferă o livrare mai lină a puterii motorului, ce excelează în condiții de aderență redusă.

ABS comutabil și TCS prin apăsarea unui buton

Oferind controlul suprem atunci când conduci off-road, atât ABS-ul, cât și controlul tracțiunii pot fi complet dezactivate prin apăsarea unui buton. ABS-ul are trei setări, care pot fi selectate printr-un buton dedicat amplasat în cockpit sau utilizând noul comutator prin intermediul meniul panoului de bord TFT. Atât complet activat, cât și complet dezactivat, ABS-ul poate fi dezactivat numai pe roata din spate, permițându-ți să utilizezi frâna spate și accelerația pentru a vira pe suprafețe alunecoase, în timp ce te bucuri în continuare de beneficiile ABS pe roata din față.

TFT color de 6,3 inchi cu tema Raid, conectivitate și navigare

Poziționat în stilul unei cărți de raliu, afișajul color TFT de 6,3'' evidențiază designul premium al Ténéré 700 Rally și are trei opțiuni tematice distincte, inclusiv un afișaj suplimentar "Raid". Conectivitatea pentru smartphone deblochează o serie de caracteristici, inclusiv integrarea apelurilor telefonice, ascultarea de muzică și navigarea viraj cu viraj prin aplicația MyRide. Un port de încărcare USB-C este, de asemenea, dotare standard.

Variante și prețuri

Prețuri orientative cu TVA, în funcție de versiune. Cursul de schimb: 5.239 lei/€.