Specialized inseamna biciclete facute de rideri pentru rideri, incepand din 1974, californienii semnand – printre altele – si actul de nastere al primului MTB produs in serie, este vorba desigur despre Stumpjumper.

Cum si Dual Motors este un business inceput de rideri pentru rideri si pentru ca suntem pasionati de tot ceea ce inseamna sport pe doua roti, este placerea noastra sa anuntam ca din acest sezon am devenit dealeri si pentru legendara marca de biciclete Specialized. Diversele discipline ale motociclismului s-au impacat dintotdeauna bine cu ciclismul, multi piloti moto folosindu-se de antrenamentele pe bicicleta pentru a-si mentine conditia fizica, a se relaxa sau, chiar si pentru a-si mentine si exersa reflexele, stiut fiind faptul ca motocross-ul si downhill-ul, prin solicitarile extreme pe care le implica nu sunt de fapt atat de diferite.

Gratie caracterului lor performant si inovativ, bicicletele Specialized sunt preferate de pilotii moto din toata lumea. Gautier Paulin, care a fost alaturi de Yamaha in sezonul 2019 al mondialului de motocross, este acum unul dintre ambasadorii Specialized, el bucurandu-se de gravel bike-ul electric Creo SL EVO, despre care spune ca e incredibil de rapid si de distractiv. Iar cand un motocrosist care a castigat de cinci ori Trofeul Natiunilor spune asta, nu putem decat sa il credem pe cuvant. Putini stiu ca inainte de a face cariera in motocross, Gautier Paulin a castigat ca adolescent un titlu de campion mondial BMX. Tot o parere grozava au despre MTB-urile lor electrice de la Specialized si riderii Ciprian Popescu, Adrian Raduta, Julian Raduta si Arthur Tataru, cu totii avand deja numeroase aventuri la activ alaturi de aceste biciclete.

“Ne-am gandit sa oferim si altor piloti moto si desigur, publicului larg, oportunitatea de a veni in contact cu aceste biciclete de top, desigur, alaturi de la fel de performantele echipamente de la Specialized”, spune Ciprian Popescu, manager Dual Motors.

Orice pasionat(a) de ciclism a auzit de modele precum Stumpjumper, produs in continuare in variante full-suspension si hard tail, de Epic, al doilea MTB din istorie produs intr-o versiune cu cadru din carbon sau de cursierele Roubaix! Si pentru ca istoria Specialized este o istorie dedicata inovatiei, din 2009, anul in care a fost lansata prima bicicleta electrica, brandul este devotat ideii de a dezvolta biciclete electrice care sa imprime riderului un feeling identic cu o bicicleta clasica, desigur cu exceptia puterii. “Sa te simti ca pe o bicicleta normala, dar cumva parca ti-au crescut picioare de super-erou”, spun cei de la Specialized, o filosofie care desigur, aplicata modelelor off-road, a facut furori printre pasionatii genului, indiferent ca este sau nu vorba despre rideri cu background in motorsport.

Indiferent pe ce bicicleta iti doresti sa pedalezi, de la BMX la MTB, de la un cruiser urban la cea mai apriga cursiera, Specialized are o varianta pentru tine, care nu doar ca exceleaza in ceea ce priveste factorul cool, dar te va surprinde si cu solutiile tehnice pe care le integreaza!

Ciprian Popescu este de părere că Dual Motors putea evolua chiar şi mai bine, o parte semnificativă a profiturilor obţinute în urma activităţii firmei fiind investită în organizarea de competiţii moto, dintre care multe au fost o premieră pentru România.

Iar din acest punct de vedere se poate spune că anii scurşi până în 2003 au fost o perioadă de acumulări: “Fiind foarte pasionat de motocross, cum circulam mult în Europa, având de vizitat clienţi din domeniul industriei chimice, eram mereu atent să văd dacă în respectiva zonă se desfăşurau competiţii de motocross şi astfel am asistat la multe etape de europene sau mondiale. Încercam să învăţ, să îmi iau notiţe, simţeam că e cazul să se întâmple ceva asemănător şi în Romania, deoarece la noi cursele erau slab organizate”.

Acel “ceva” a însemnat în 2002 o etapă din Campionatul European de Motocross, o etapă de Campionat Mondial de Motocross cu Ataş în 2003, şi tot în acelaşi an, o etapă de Campionat Mondial de Supermoto, ultimele două evenimente primind calificativul “Excellent Events” din partea Federaţiei Internaţionale de Motociclism şi a promoterului Youthstream. Tot de această perioadă se leagă şi întâlnirea cu familia Răduţă, apariţia circuitului Gorgota – Ciolpani, şi implicit deschiderea unui nou capitol în motocrosul românesc, care a culminat cu Dementor KTM Motocross Cup. “A fost o muncă titanică, dar soţia Daniela si fetita Alexia, cât şi colegii m-au susţinut. Daniela se ocupa de firmă, iar eu împreună cu George Surugiu, directorul de vânzări Dual Motors, împreună cu ceilalţi colegi ne ocupam de partea sportivă, munceam de multe ori peste zece ore pe zi şi ne bucuram şi de ajutorul echipei de la cealaltă firmă”, îşi aminteşte Ciprian Popescu.